Branża · Transport drogowy

Ewidencja czasu pracy kierowców — GPS, czas jazdy, AETR/Pakiet Mobilności

Firma transportowa z 15 ciężarówkami, kierowcy w trasie 2-5 dni, baza w Krakowie ale rozładunek w Berlinie. Jak ewidencjonować czas pracy zgodnie z Pakietem Mobilności? TimeHunter + GPS.

Specyfika transportu drogowego

Transport to nie biuro. Kierowca pracuje 5 dni na trasie Polska-Niemcy-Czechy, śpi w kabinie, je w MOP-ie. Pracodawca musi udokumentować czas pracy zgodnie z AETR (Pakiet Mobilności): max 9h jazdy dziennie, 11h odpoczynku, weekend wolny w bazie.

TimeHunter z GPS rejestruje pozycję ciężarówki co 5 minut. Kierowca klika w aplikacji: „Jazda", „Odpoczynek", „Załadunek", „Rozładunek". System kategoryzuje czas zgodnie z AETR i alarmuje przy przekroczeniach.

AETR i Pakiet Mobilności — alerty automatyczne

9h jazdy / 11h odpoczynku

System alarmuje gdy kierowca jedzie 9h bez przerwy. Czerwony alert dla dyspozytora i kierowcy.

Weekend w bazie (Pakiet Mobilności)

Co 4 tygodnie kierowca MUSI wrócić do bazy. System śledzi i alarmuje 3 dni przed terminem.

GPS w trasie co 5 minut

Dyspozytor widzi gdzie jest ciężarówka. Klient pyta „gdzie moja dostawa?" — odpowiedź w 5 sekund.

Przekroczenia granic

System rejestruje moment przekroczenia granicy → ważne dla delegacji (PL→DE+ stawka delegacji).

Delegacje — diety, ryczałty, faktury hotelowe

Kierowca w trasie 5 dni = diety na każdy dzień (45 zł/dzień w PL, więcej w UE), ryczałty noclegowe, ewentualnie faktury hotelowe. TimeHunter generuje miesięczny raport delegacji per kierowca: dni w PL, dni w DE, dni w CZ, sumy diet i ryczałtów. Księgowa ma gotowy dokument.

Multi-baza i kierowcy lokalni

Większe firmy transportowe mają 2-3 bazy (np. Kraków, Warszawa, Poznań). Kierowca z bazy Kraków zaczyna i kończy tydzień w Krakowie. System rozróżnia bazę startową w grafiku, raport delegacji jest osobny per baza, dyspozytor widzi tylko swoich kierowców (RBAC).

Case study: Firma transportowa, 18 ciężarówek

Firma transportowa: 18 ciężarówek, 22 kierowców, baza w Krakowie, trasy PL-DE-CZ-AT. Przed TimeHunter: tarczki tachografów + papierowe karty delegacji + Excele. Inspekcja transportowa w 2024 wykryła naruszenia AETR — kara 15 000 zł.

Po wdrożeniu TimeHunter + GPS: każdy kierowca ma aplikację, system alarmuje 30 minut przed przekroczeniem 9h jazdy. Dyspozytor widzi mapę wszystkich kierowców. Następna kontrola: 0 naruszeń, ROI 12 miesięcy z samej oszczędzonej kary.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zastępuje tachograf?
NIE — tachograf jest wymagany prawnie i zostaje. TimeHunter to dodatkowa warstwa kontroli zgodności AETR oraz ewidencja czasu pracy zgodnie z KP (nie tylko czas jazdy, ale też załadunek, odpoczynek w bazie).
Czy GPS działa bez zasięgu (poza miastami)?
GPS to funkcja sprzętowa telefonu — działa zawsze, niezależnie od LTE. Aplikacja zapisuje pozycje lokalnie i synchronizuje gdy zasięg LTE wróci (najczęściej co 15 km na trasie).
Czy automatycznie wykrywa przekroczenie granicy?
Tak. System ma bazę współrzędnych granic UE. Gdy GPS przekroczy granicę → zapis „PL→DE 14:23" → diety zaczynają się z innymi stawkami od tej godziny.
Czy generuje raport delegacji do księgowej?
Tak. Miesięczny raport per kierowca: dni w PL, DE, CZ, AT, sumy diet (z aktualnymi stawkami MSZ), ryczałty noclegowe, łącznie do wypłaty.
Czy działa z dyspozytorem (tylko jego kierowcy)?
Tak. RBAC: dyspozytor widzi tylko swoją grupę kierowców. Nie widzi grup innych dyspozytorów. Manager nadrzędny widzi wszystkich.
Ile kosztuje dla firmy z 20 kierowcami?
Plan Pro: 17 zł × 20 = 340 zł/mc. Dodatek GPS & Geofencing: 3 zł × 20 = 60 zł/mc. Łącznie: 400 zł/mc. 14 dni za darmo bez karty.

Wypróbuj 14 dni za darmo

Rozpocznij 14-dniowy okres testowy. Bez karty kredytowej, pełna funkcjonalność.

Powiązane strony

This website uses cookies

We use cookies to ensure proper functioning of the service, analyze traffic and personalize content. Learn more in our Privacy Policy