Branża · Transport drogowy

Ewidencja czasu pracy kierowców — GPS, czas jazdy, AETR/Pakiet Mobilności

Firma transportowa z 15 ciężarówkami, kierowcy w trasie 2-5 dni, baza w Krakowie ale rozładunek w Berlinie. Jak ewidencjonować czas pracy zgodnie z Pakietem Mobilności? TimeHunter + GPS.

Specyfika transportu drogowego

Transport to nie biuro. Kierowca pracuje 5 dni na trasie Polska-Niemcy-Czechy, śpi w kabinie, je w MOP-ie. Pracodawca musi udokumentować czas pracy zgodnie z AETR (Pakiet Mobilności): max 9h jazdy dziennie, 11h odpoczynku, weekend wolny w bazie.

TimeHunter z GPS rejestruje pozycję ciężarówki co 5 minut. Kierowca klika w aplikacji: „Jazda", „Odpoczynek", „Załadunek", „Rozładunek". System kategoryzuje czas zgodnie z AETR i alarmuje przy przekroczeniach.

AETR i Pakiet Mobilności — alerty automatyczne

9h jazdy / 11h odpoczynku

System alarmuje gdy kierowca jedzie 9h bez przerwy. Czerwony alert dla dyspozytora i kierowcy.

Weekend w bazie (Pakiet Mobilności)

Co 4 tygodnie kierowca MUSI wrócić do bazy. System śledzi i alarmuje 3 dni przed terminem.

GPS w trasie co 5 minut

Dyspozytor widzi gdzie jest ciężarówka. Klient pyta „gdzie moja dostawa?" — odpowiedź w 5 sekund.

Przekroczenia granic

System rejestruje moment przekroczenia granicy → ważne dla delegacji (PL→DE+ stawka delegacji).

Delegacje — diety, ryczałty, faktury hotelowe

Kierowca w trasie 5 dni = diety na każdy dzień (45 zł/dzień w PL, więcej w UE), ryczałty noclegowe, ewentualnie faktury hotelowe. TimeHunter generuje miesięczny raport delegacji per kierowca: dni w PL, dni w DE, dni w CZ, sumy diet i ryczałtów. Księgowa ma gotowy dokument.

Multi-baza i kierowcy lokalni

Większe firmy transportowe mają 2-3 bazy (np. Kraków, Warszawa, Poznań). Kierowca z bazy Kraków zaczyna i kończy tydzień w Krakowie. System rozróżnia bazę startową w grafiku, raport delegacji jest osobny per baza, dyspozytor widzi tylko swoich kierowców (RBAC).

Case study: Firma transportowa, 18 ciężarówek

Firma transportowa: 18 ciężarówek, 22 kierowców, baza w Krakowie, trasy PL-DE-CZ-AT. Przed TimeHunter: tarczki tachografów + papierowe karty delegacji + Excele. Inspekcja transportowa w 2024 wykryła naruszenia AETR — kara 15 000 zł.

Po wdrożeniu TimeHunter + GPS: każdy kierowca ma aplikację, system alarmuje 30 minut przed przekroczeniem 9h jazdy. Dyspozytor widzi mapę wszystkich kierowców. Następna kontrola: 0 naruszeń, ROI 12 miesięcy z samej oszczędzonej kary.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zastępuje tachograf?
NIE — tachograf jest wymagany prawnie i zostaje. TimeHunter to dodatkowa warstwa kontroli zgodności AETR oraz ewidencja czasu pracy zgodnie z KP (nie tylko czas jazdy, ale też załadunek, odpoczynek w bazie).
Czy GPS działa bez zasięgu (poza miastami)?
GPS to funkcja sprzętowa telefonu — działa zawsze, niezależnie od LTE. Aplikacja zapisuje pozycje lokalnie i synchronizuje gdy zasięg LTE wróci (najczęściej co 15 km na trasie).
Czy automatycznie wykrywa przekroczenie granicy?
Tak. System ma bazę współrzędnych granic UE. Gdy GPS przekroczy granicę → zapis „PL→DE 14:23" → diety zaczynają się z innymi stawkami od tej godziny.
Czy generuje raport delegacji do księgowej?
Tak. Miesięczny raport per kierowca: dni w PL, DE, CZ, AT, sumy diet (z aktualnymi stawkami MSZ), ryczałty noclegowe, łącznie do wypłaty.
Czy działa z dyspozytorem (tylko jego kierowcy)?
Tak. RBAC: dyspozytor widzi tylko swoją grupę kierowców. Nie widzi grup innych dyspozytorów. Manager nadrzędny widzi wszystkich.
Ile kosztuje dla firmy z 20 kierowcami?
Plan Pro: 17 zł × 20 = 340 zł/mc. Dodatek GPS & Geofencing: 3 zł × 20 = 60 zł/mc. Łącznie: 400 zł/mc. 14 dni za darmo bez karty.

Wypróbuj 14 dni za darmo

Rozpocznij 14-dniowy okres testowy. Bez karty kredytowej, pełna funkcjonalność.

Powiązane strony

Ta strona używa plików cookies

Używamy plików cookies, aby zapewnić prawidłowe działanie serwisu, analizować ruch i personalizować treści. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności